Auto88 - Electric Vehicles - Elektromobily  

Zpět   Auto88 - Electric Vehicles - Elektromobily > Elektromobily > Hlavní fórum

Odpověď
 
Nástroje témat Režim zobrazení
  #41  
Staré 25.09.2010, 12:45
auto88 auto88 je offline
Administrator
 
Založen: 27.07.2008
Příspěvky: 259
Standardní AKUMON - obvod pro balancování

AKUMON - obvod pro monitorování a balancování 12V LP baterií



http://gwl-power.tumblr.com/tagged/Akumon
Odpověď s citací
  #42  
Staré 25.09.2010, 15:11
Karátek Karátek je offline
Active Member
 
Založen: 13.09.2009
Příspěvky: 9
Standardní

Po přečtení zajímavé diskuze, která zde chyběla v praktické zkoušce...........
Odpověď s citací
  #43  
Staré 26.09.2010, 22:50
auto88 auto88 je offline
Administrator
 
Založen: 27.07.2008
Příspěvky: 259
Standardní Praktické zkoušky 12V článků

Citace:
Původně odeslal Karátek Zobrazit příspěvek
zde chyběla v praktické zkoušce...........
Praktické zkoušky naleznete například zde:
http://gwl-power.tumblr.com/tagged/testdata

konkrétně pro 12V baterie na těchto odkazech:
http://gwl-power.tumblr.com/post/387...4-pcs-of-lp12v
http://gwl-power.tumblr.com/post/386...4-pcs-of-lp12v
http://gwl-power.tumblr.com/post/356...nnection-cycle
Odpověď s citací
  #44  
Staré 29.09.2010, 00:42
ctirad ctirad je offline
Active Member
 
Založen: 29.09.2010
Příspěvky: 10
Standardní Dlouhodobější zkušenosti

Jaké máte kdo dlouhodobější zkušenosti s těmito 12V akumulátory? Stojím před dilematem jestli do skůtru osadit tyto nebo raději pack poskládat z jednotlivých článků i za cenu složitější BMS, vyšší ceny i hmotnosti. Ptám se proto, že z důvěryhodného zdroje mám informace, že proklamované elektrochemické balancování u 12V není až tak moc spolehlivé a i v případě poctivého hlídání spodní i horní úrovně napětí některé články odchází a to poměrně záhy.
Odpověď s citací
  #45  
Staré 29.09.2010, 08:31
auto88 auto88 je offline
Administrator
 
Založen: 27.07.2008
Příspěvky: 259
Standardní Provoz 12V baterií

Baterie 12V 80AH (paralelně-seriově zapojené) provozujeme v několika VW Golf CityStromer, v ČR a v Norsku, a to od roku 2009.

Nám známé případy "problematických článků" mají vždy přímou souvislist s tím, že uživatelé články vybili pod 10V.

U LFP/LP článků a baterií platí, že provoz s BMS je více než vhodný. Pro běžný provoz sice není BMS třeba, ale pro detekování a řešení extrémních případů je použití BMS více než žádnoucí. (Stejně jako požární čidlo v bytě. Pro běžný provoz sice není třeba, ale až během spánku/dovolené vyhoříte, bude již pozdě litovat, že jste jej do bytu nedali.)

Citace:
Původně odeslal ctirad Zobrazit příspěvek
Jaké máte kdo dlouhodobější zkušenosti s těmito 12V akumulátory? Stojím před dilematem jestli do skůtru osadit tyto nebo raději pack poskládat z jednotlivých článků i za cenu složitější BMS, vyšší ceny i hmotnosti. Ptám se proto, že z důvěryhodného zdroje mám informace, že proklamované elektrochemické balancování u 12V není až tak moc spolehlivé a i v případě poctivého hlídání spodní i horní úrovně napětí některé články odchází a to poměrně záhy.
Odpověď s citací
  #46  
Staré 17.10.2010, 21:40
tv kuba tv kuba je offline
Active Member
 
Založen: 21.07.2009
Příspěvky: 6
Wink Nové aku

Zdravím, chci se jen informativně zeptat, budou ještě LiFeYPo4 12V/20Ah v nabídce? Nějak je na i4wifi nemůžu najít? Potřeboval bych 1ks. Mám v hlavě upgrade mého skůtru na 60V a tak by se ještě jedna hodila.Díky za info. Kuba

Naposledy upravil tv kuba; 20.10.2010 v 11:46
Odpověď s citací
  #47  
Staré 06.02.2011, 10:29
medulin medulin je offline
Active Member
 
Založen: 06.02.2011
Příspěvky: 3
Standardní

Citace:
Původně odeslal auto88 Zobrazit příspěvek
LFP 12V baterie používají elektrochemické balancování na úrovni elektrolytu. Tato informace
je uvedena v technických podkladech výrobce. Technologie je výrobcem patentována, jak
přesně však technologie funguje, výrobce záměrně neuvádí.
Tak je to tajné nebo je to patentované? Když je to patentované tak to musí mít číslo patentu (a to se mi nepodařilo nikde najít). A zaregistrované patenty nemůžou být tajné.
Je nesmysl tajit patent.
Odpověď s citací
  #48  
Staré 23.02.2011, 10:37
Abrams Abrams je offline
Active Member
 
Založen: 13.03.2010
Příspěvky: 9
Standardní "Samo balancování 12V monobloků LiFeYPO4"

Zdravím ,

nevím jak to výrobce vymyslel , ale asi to moc nefunguje , u jedné mé TS-LP12V80AH jsem před pár dny naměřil pokles kapacity z 85 Ah na 73 Ah .
Aku jede od září na ostrovním solárním systému , nikdy napětí nekleslo pod 12,5 V a každý měsíc byl plusový (panel vyrobil víc než jsem spotřeboval) , takže mi to dost vrtalo hlavou .
Odšrouboval sem přetlakový ventil jestli něco neuvidím , jen mezera mezi 2. a 3. článkem a pólové vývody článků . Drátem sem "našmátral" propojku mezi 2. a 3. článkem , abych změřil jednotlivé články : 1. článek 3,28V , 2. článek 3,30V , 3. článek 3,28V a 4. článek 2,69V !!!
Napíchnul jsem každý článek na CellLog8 , abych sledoval chování článků při nabíjení .
Nabíjení sem ukonči při 15,6V protože články 1. 2. 3. měly 4,1V ale článek 4. jen 3,35V , přičemž
nabiječka bodala jen 70Ah .
Samotný článek 4. sem nabíjel modelářskou nabíječkou 5A až do napětí 4,08V , pojmul ještě 36 Ah !!! Ostatním stačilo cca 0,8Ah do stejného napětí , po ustálení provedu pár cyklů kapacitních zkoušek .

Nevím čím tato situace mohla vzniknout , ale začínám si myslet , že jednotlivé články jsou vhodnější , hlavně díky jednoduché kontrole .

Elektronům zdar
Abrams
Odpověď s citací
  #49  
Staré 25.02.2011, 15:20
Abrams Abrams je offline
Active Member
 
Založen: 13.03.2010
Příspěvky: 9
Lightbulb

Zdravím ,

už je to jistý , dokončil jsem kapacitní zkoušky u dříve zmíněného aku s výsledkem 98 Ah !!! reálné kapacity . Monytoroval sem jej CellLogem 8 viz obrázky , během kapacitních zkoušek se články držely +/- na stejném napětí .

Vzhledem k těmto skutečnostem teď docela lituji , že jsem hned nepořídil jednotlivé články . Nerad bych tyto akumulátory poškodil , takže budu přemýšlet nad sofistikovanějším monitorovacím systémem než je ballancer 12 V + 12 V .

Na třetí fotce jsou "servisní" kontakty článů zhotoveny z mosazi se závitem M3 , při ballancování tam byly vruty do dřeva .

Elektronům zdar
Abrams
Přiložené obrázky
Typ souboru: jpg Balancovani 161.JPG (67.1 KB, 21 zobrazení)
Typ souboru: jpg Vybijeni a nabijeni 161.JPG (80.5 KB, 22 zobrazení)
Typ souboru: jpg 161.JPG (49.2 KB, 26 zobrazení)
Odpověď s citací
  #50  
Staré 01.06.2011, 10:08
V1E V1E je offline
Active Member
 
Založen: 01.02.2010
Příspěvky: 3
Standardní Otevření baterií LP-12V40Ah

Zdravím,

našel jsem tyto fotky rozebraných baterií na: http://picasaweb.google.com/Lithium....9/LP12V40AH02#

http://picasaweb.google.com/Lithium....96116347600210

http://picasaweb.google.com/Lithium....96152168342114

http://picasaweb.google.com/Lithium....9/LP12V40AH02#


Jelikož v nich neni žadný chemický ani jiný balanční systém jak bylo dovozcem tvrzeno. Rozhodl jsem se po sezoně baterky otevřít a zapojit monitorovací a balanční systém na každý článek zvlašť.

Chci se zeptat jestli nemate někdo zkušenosti s otevíránim (rozkuchání) těchto baterií a jaký balanční systém doporučujete. koukal jsem na tento: http://www.i4wifi.cz/cell-ballancing...7a-_d2213.html
Má zajimavou cenu, ale nevim proč reguluje už při 3,5V - 3,6V já teď nabijím na 3,8V.
Odpověď s citací
Odpověď

Nástroje témat
Režim zobrazení

Pravidla přispívání
Nemůžete zakládat nová témata
Nemůžete zasílat odpovědi
Nemůžete přikládat přílohy
Nemůžete upravovat své příspěvky

BB kód je Zapnuto
Smajlíky jsou Zapnuto
[IMG] kód je Zapnuto
HTML kód je Vypnuto

Přejít do sekce


Zobrazený čas je GMT. Aktuální čas : 16:48.


Běží na: vBulletinu Verze 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.