Lithiov?� akumul??tory 12V - LiFePO4 - Str??nka 2 - Auto88 - Electric Vehicles

auto88 · #11 03.06.2009, 22:21

Navr??en?? standard pro rychlo nab?�jen?� je pops??n zde - http://www.auto88.cz/forum/showthread.php?t=26
Siln?? kontakt (nomin??l 16A) je pou??it pro minus (-) p??l. Kontakty 3 - 4 - 5 (nomin??l celkem 3x 6A, tj 18A)
jsou pou??ity pro plus (+) p??l. Praktick?� testy ukazuj?�, ??e kontakty v t?�to konfiguraci vydr???� proudy a?? do 35A
bez v??razn?�ho zah?�?�v??n?�.

Kontakty 2 - 6 - 7 jsou *z??měrně* nezapojeny - umo????uj?� dal???� individu??ln?� zapojen?�. Nap?�?�klad vyta??en?�
propojen?� na mezi�?l??nky v serii.

U LiFePO4 bateri?� 12V nen?� nutn?� prov??dět balancov??n?�. Na??e laboratorn?� testy, praktick?� testy v re??ln?�m
provozu a zejm?�na mě?�en?� a vyj??d?�en?� v??robce dokazuj?�, ??e se jedn?? o plně funk�?n?� ?�e??en?�, a ??e balancov??n?�
nen?� t?�eba. Odchylky jednotliv??ch �?l??nk?? se i během dlouhodob?�ho pou???�v??n?� pohybuj?� v desetin??ch volt??.

adma · #12 25.08.2009, 19:34

dobry den, chtel jsem se zeptat na vhodnost pouziti techto akumulatoru pro EV.
Vyrobce uvadi konstantni vybijeci proud, napr. pro LP12V20Ah, pouze 20A.

http://www.thunder-sky.com/pdf/20095492258.pdf -zde je take uvedeno, ze baterie je navrzena jako nahrada startovaciho akumulatoru do auta.

Jak bude baterie zvladat predpokladane vyssi vybijeci proudy (> 1C) pri pouziti v EV?

Kar??tek · #13 13.09.2009, 14:28

Zdrav?�m,

tyhle baterie LFP 12V 80Ah vypadaj?� zaj?�mavě, podle zapojen?� v Golfu nen?� ani pot?�eba BMS.

Zat?�m se ze v???�m seznamuji a pokud bude dobr?? cena, mohl bych je zakoupit.

A kdo z V??s by dok??zal udělat nab?�je�?ku nebo kde se d?? sehnat, aby nab?�jela 7 x 12V, celkem 84V

auto88 · #14 13.09.2009, 17:22

>> Jak bude baterie zvladat predpokladane vyssi vybijeci proudy (> 1C) pri pouziti v EV?

Ve vozidle EV VW Golf CityStromer, pou???�v??me 8x 12V80Ah baterie. Tak??e celkem 96V 80Ah.
P?�i pln?�m odběru je ??pi�?kov?? proud 290A. Tak??e odběr je 3.6C. Celkem jsme zat?�m ujeli 1000 km, bez jak??chkoliv pot?�???�:
* �?l??nky se nikterak neoh?�?�vaj?�
* �?l??nky nen?� t?�eba balancovat, shoda napět?� je +/- 0,01V

>> A kdo z V??s by dok??zal udělat nab?�je�?ku nebo kde se d?? sehnat,
>> aby nab?�jela 7 x 12V, celkem 84V

Nab?�dku nab?�je�?ek p?�?�pravujeme. Akut??lně m??me zat?�m 48V 60A. Nab?�je�?ky
budou v pr??běhu ?�?�jna nebo listopadu.

auto88 · #15 14.09.2009, 22:17

Technologick?? blog věnovan?? LFP (v angli�?tině)

http://gwl-power.tumblr.com/

auto88 · #16 16.10.2009, 08:07

DOTAZ: Pot?�eboval bych vědět , jak?? m????e b??t maxim??ln?� hloubka vybit?� akumul??tor?? LP,
ani?? by je tento stav i p?�i dlouhodobějs?� ne�?innosti po??kodil.

LP akumul??tory lze vyb?�jet, a?? do napět?� 10V. To je minim??ln?� napět?� akumul??toru.
Pokud je p?�edem zn??mo, ??e po ukon�?en?� vyb?�jec?�ho cyklu bude akumul??tor je??tě
nejak?? �?as vybit, ne?? dojde k nabit?�, je t?�eba vyb?�jen?� ukon�?it na vy?????�m napět?�.
V tomto p?�?�padě doporu�?ujeme napět?� 11V. (Rezerva 1V je dosta�?uj?�c?� pro samovyb?�jen?�
cca 1 měs?�c.)

Co se t??�?e obecn??ch z??sad, v??dy plat?�, ??e akumul??tory je t?�eba skladovat nabit?�.
To znamen??, ??e pokud v?�me, ??e akumul??tor bude ne�?inn??, je t?�eba jej p?�ed uskladněn?�m
v??dy nab?�t.

V p?�?�padě uskladněn?� del???�m ne?? 1 rok je pot?�eba po 12 měs?�c?�ch v??dy akumul??tory dob?�t.

DOTAZ: Posta�?uje k nab?�jen?� 12V akumul??tor?? transform??tor s usměr??ova�?em
a hl?�d??n?� kone�?n?�ho napět?� 17V p?�i 0,5 C ?

Ano. Nab?�jet lze jak??mkoliv dostate�?ně tvrd??m zdrojem stejnosměrn?�ho napět?�,
pokud bude zaji??těno, ??e napět?� nep?�ekro�??� maxim??ln?� ??rove??, tj 17 V na svork??ch
akumul??toru.

auto88 · #17 01.11.2009, 16:22

DOTAZ: Mohu nab?�jet 12V akumul??tor?? LFP pomoc?� klasick?� nab?�je�?ky 12V auto-moto?

Pomoc?� "levn?�" nab?�je�?ky vět??inou nelze nab?�jet 12V LFP baterie. Levn?� nab?�je�?ky mnohdy
kon�??� nab?�jen?� na ??rovni 14V, tak??e u LFP bateri?� nen?� zaji??těno dostate�?n?� nabit?� (tj nad 16V).

Pokud m??te proko�?ilej???� ("advanced") ?�iditelnou nab?�je�?ku, lze ji pou???�t, pokud m????ete
nastavit nab?�jec?� ??rove?? nejm?�ně 16V.

Ka??dop??dně je t?�eba zajistit, aby napět?� na baterii nep?�ekro�?ilo mezn?� hranici 17V.

auto88 · #18 08.11.2009, 14:39

DOTAZ: Je nějak?? z??sadn?� rozd?�l mezi LFP a LFYP?

Ano. Z??sadn?� rozd?�l je v pou??it?� chemick?�ho prvku yttrium (Y) m?�sto ??eleza (Fe).

Chemick?? struktura je pak m?�sto LiFePO4 (LFP) změněna na LiFeYPO4 (LFYP).
Viz chemick?� slo??en?� LiFeYPO4 bateri?� dle ??daj?? v??robce:
http://gwl-power.tumblr.com/post/180...feypo4-battery

Z??sadn?� rozd?�l je v chov??n?� chem. prvk?? yttrium a ??elezo. Zat?�mto ??elezo je velmi n??chyln?�
k oxidaci a k reakc?�m s dal???�mi chem. slou�?eninami, prvek yttrium je mnohem chemicky stabilněj???�,
t?�mě?� neoxiduje a nevznikaj?� samovolně jin?� slou�?eniny. D??sledkem
tohoto jevu, je mnohem vět???� chemick?? stabilita a ??ivotnost.

Zat?�mco ??ivotnost LiFePO4 bateri?� je ud??v??na jako 3 a?? 5 let. U bateri?� s pou??it?�m yttria
je ??ivostnost 10 a v?�ce let. N?� nadarmo jeden z p?�edn?�ch vědc?? ?�ekl - yttrium je ??elezo budoucnosti.

m.76.h · #19 10.11.2009, 14:58

Dobr?? den, zaj?�mali by mne nějak?� bli?????� ??daje o LFYP technologii. Jako nab?�jec?�, vyb?�jec?� charakteristiky, po�?et nab?�jec?�ch cykl?? atd. Nebo jsou stejn?� jako u LFP 12V bateri?�? Zat?�m jsem nikde nic takov?�ho nena??el.

auto88 · #20 15.11.2009, 16:28

N?�??e jsou odkazy na sta??en?� ofici??ln?�ch PDF s parametry 12V LFYP bateri?�:

12V 20AH (LiFeYPO4)
http://www.auto88.cz/_pdf/ts_2009/TS-LP12V20AH.pdf

12V 40AH (LiFeYPO4)
http://www.auto88.cz/_pdf/ts_2009/TS-LP12V40AH.pdf

12V 80AH (LiFeYPO4)
http://www.auto88.cz/_pdf/ts_2009/TS-LP12V80AH.pdf

12V 100AH (LiFeYPO4)
http://www.auto88.cz/_pdf/ts_2009/TS-LP12V100AH.pdf

N??stroje t?�mat
Zobrazit verzi pro tisk Odeslat tuto str??nku emailem
Re??im zobrazen?�
Line??rn?� re??im P?�epnout do hybridn?�ho re??imu P?�epnout do re??imu t?�mat