![]() |
|
Registrovat | FAQ | Seznam Ä?len?? | Kalend???™ | Hledat | Dne??n? p?™?spÄ›vky | OznaÄ?it t?©mata jako p?™eÄ?ten?? |
![]() |
|
N??stroje t?©mat | Re??im zobrazen? |
#11
|
|||
|
|||
![]()
Navr??en?? standard pro rychlo nab?jen? je pops??n zde - http://www.auto88.cz/forum/showthread.php?t=26
Siln?? kontakt (nomin??l 16A) je pou??it pro minus (-) p??l. Kontakty 3 - 4 - 5 (nomin??l celkem 3x 6A, tj 18A) jsou pou??ity pro plus (+) p??l. Praktick?© testy ukazuj?, ??e kontakty v t?©to konfiguraci vydr??? proudy a?? do 35A bez v??razn?©ho zah?™?v??n?. Kontakty 2 - 6 - 7 jsou *z??mÄ›rnÄ›* nezapojeny - umo????uj? dal??? individu??ln? zapojen?. Nap?™?klad vyta??en? propojen? na meziÄ?l??nky v serii. U LiFePO4 bateri? 12V nen? nutn?© prov??dÄ›t balancov??n?. Na??e laboratorn? testy, praktick?© testy v re??ln?©m provozu a zejm?©na mÄ›?™en? a vyj??d?™en? v??robce dokazuj?, ??e se jedn?? o plnÄ› funkÄ?n? ?™e??en?, a ??e balancov??n? nen? t?™eba. Odchylky jednotliv??ch Ä?l??nk?? se i bÄ›hem dlouhodob?©ho pou???v??n? pohybuj? v desetin??ch volt??. |
#12
|
|||
|
|||
![]()
dobry den, chtel jsem se zeptat na vhodnost pouziti techto akumulatoru pro EV.
Vyrobce uvadi konstantni vybijeci proud, napr. pro LP12V20Ah, pouze 20A. http://www.thunder-sky.com/pdf/20095492258.pdf -zde je take uvedeno, ze baterie je navrzena jako nahrada startovaciho akumulatoru do auta. Jak bude baterie zvladat predpokladane vyssi vybijeci proudy (> 1C) pri pouziti v EV? |
#13
|
|||
|
|||
![]()
Zdrav?m,
tyhle baterie LFP 12V 80Ah vypadaj? zaj?mavÄ›, podle zapojen? v Golfu nen? ani pot?™eba BMS. Zat?m se ze v???m seznamuji a pokud bude dobr?? cena, mohl bych je zakoupit. A kdo z V??s by dok??zal udÄ›lat nab?jeÄ?ku nebo kde se d?? sehnat, aby nab?jela 7 x 12V, celkem 84V |
#14
|
|||
|
|||
![]()
>> Jak bude baterie zvladat predpokladane vyssi vybijeci proudy (> 1C) pri pouziti v EV?
Ve vozidle EV VW Golf CityStromer, pou???v??me 8x 12V80Ah baterie. Tak??e celkem 96V 80Ah. P?™i pln?©m odbÄ›ru je ??piÄ?kov?? proud 290A. Tak??e odbÄ›r je 3.6C. Celkem jsme zat?m ujeli 1000 km, bez jak??chkoliv pot????: * Ä?l??nky se nikterak neoh?™?vaj? * Ä?l??nky nen? t?™eba balancovat, shoda napÄ›t? je +/- 0,01V >> A kdo z V??s by dok??zal udÄ›lat nab?jeÄ?ku nebo kde se d?? sehnat, >> aby nab?jela 7 x 12V, celkem 84V Nab?dku nab?jeÄ?ek p?™?pravujeme. Akut??lnÄ› m??me zat?m 48V 60A. Nab?jeÄ?ky budou v pr??bÄ›hu ?™?jna nebo listopadu. |
#15
|
|||
|
|||
![]() |
#16
|
|||
|
|||
![]()
DOTAZ: Pot?™eboval bych vÄ›dÄ›t , jak?? m????e b??t maxim??ln? hloubka vybit? akumul??tor?? LP,
ani?? by je tento stav i p?™i dlouhodobÄ›js? neÄ?innosti po??kodil. LP akumul??tory lze vyb?jet, a?? do napÄ›t? 10V. To je minim??ln? napÄ›t? akumul??toru. Pokud je p?™edem zn??mo, ??e po ukonÄ?en? vyb?jec?ho cyklu bude akumul??tor je??tÄ› nejak?? Ä?as vybit, ne?? dojde k nabit?, je t?™eba vyb?jen? ukonÄ?it na vy?????m napÄ›t?. V tomto p?™?padÄ› doporuÄ?ujeme napÄ›t? 11V. (Rezerva 1V je dostaÄ?uj?c? pro samovyb?jen? cca 1 mÄ›s?c.) Co se t??Ä?e obecn??ch z??sad, v??dy plat?, ??e akumul??tory je t?™eba skladovat nabit?©. To znamen??, ??e pokud v?me, ??e akumul??tor bude neÄ?inn??, je t?™eba jej p?™ed uskladnÄ›n?m v??dy nab?t. V p?™?padÄ› uskladnÄ›n? del???m ne?? 1 rok je pot?™eba po 12 mÄ›s?c?ch v??dy akumul??tory dob?t. DOTAZ: PostaÄ?uje k nab?jen? 12V akumul??tor?? transform??tor s usmÄ›r??ovaÄ?em a hl?d??n? koneÄ?n?©ho napÄ›t? 17V p?™i 0,5 C ? Ano. Nab?jet lze jak??mkoliv dostateÄ?nÄ› tvrd??m zdrojem stejnosmÄ›rn?©ho napÄ›t?, pokud bude zaji??tÄ›no, ??e napÄ›t? nep?™ekroÄ?? maxim??ln? ??rove??, tj 17 V na svork??ch akumul??toru. |
#17
|
|||
|
|||
![]()
DOTAZ: Mohu nab?jet 12V akumul??tor?? LFP pomoc? klasick?© nab?jeÄ?ky 12V auto-moto?
Pomoc? "levn?©" nab?jeÄ?ky vÄ›t??inou nelze nab?jet 12V LFP baterie. Levn?© nab?jeÄ?ky mnohdy konÄ?? nab?jen? na ??rovni 14V, tak??e u LFP bateri? nen? zaji??tÄ›no dostateÄ?n?© nabit? (tj nad 16V). Pokud m??te prokoÄ?ilej??? ("advanced") ?™iditelnou nab?jeÄ?ku, lze ji pou???t, pokud m????ete nastavit nab?jec? ??rove?? nejm?©nÄ› 16V. Ka??dop??dnÄ› je t?™eba zajistit, aby napÄ›t? na baterii nep?™ekroÄ?ilo mezn? hranici 17V. |
#18
|
|||
|
|||
![]()
DOTAZ: Je nějak?? z??sadn? rozd?l mezi LFP a LFYP?
Ano. Z??sadn? rozd?l je v pou??it? chemick?©ho prvku yttrium (Y) m?sto ??eleza (Fe). Chemick?? struktura je pak m?sto LiFePO4 (LFP) zmÄ›nÄ›na na LiFeYPO4 (LFYP). Viz chemick?© slo??en? LiFeYPO4 bateri? dle ??daj?? v??robce: http://gwl-power.tumblr.com/post/180...feypo4-battery Z??sadn? rozd?l je v chov??n? chem. prvk?? yttrium a ??elezo. Zat?mto ??elezo je velmi n??chyln?© k oxidaci a k reakc?m s dal???mi chem. slouÄ?eninami, prvek yttrium je mnohem chemicky stabilnÄ›j???, t?©mÄ›?™ neoxiduje a nevznikaj? samovolnÄ› jin?© slouÄ?eniny. D??sledkem tohoto jevu, je mnohem vÄ›t??? chemick?? stabilita a ??ivotnost. Zat?mco ??ivotnost LiFePO4 bateri? je ud??v??na jako 3 a?? 5 let. U bateri? s pou??it?m yttria je ??ivostnost 10 a v?ce let. N?© nadarmo jeden z p?™edn?ch vÄ›dc?? ?™ekl - yttrium je ??elezo budoucnosti. |
#19
|
|||
|
|||
![]()
Dobr?? den, zaj?mali by mne nÄ›jak?© bli????? ??daje o LFYP technologii. Jako nab?jec?, vyb?jec? charakteristiky, poÄ?et nab?jec?ch cykl?? atd. Nebo jsou stejn?© jako u LFP 12V bateri?? Zat?m jsem nikde nic takov?©ho nena??el.
|
#20
|
|||
|
|||
![]()
N???e jsou odkazy na sta??en? ofici??ln?ch PDF s parametry 12V LFYP bateri?:
12V 20AH (LiFeYPO4) http://www.auto88.cz/_pdf/ts_2009/TS-LP12V20AH.pdf 12V 40AH (LiFeYPO4) http://www.auto88.cz/_pdf/ts_2009/TS-LP12V40AH.pdf 12V 80AH (LiFeYPO4) http://www.auto88.cz/_pdf/ts_2009/TS-LP12V80AH.pdf 12V 100AH (LiFeYPO4) http://www.auto88.cz/_pdf/ts_2009/TS-LP12V100AH.pdf |
![]() |
N??stroje t?©mat | |
Re??im zobrazen? | |
|
|