GWL/Scooty - Elektrický skútr, E-Moped , E-Scooter

[auto88]

Elektrický skútr, E-Moped , E-Scooter

GWL/Scooty TM-300
s certifikací pro provoz na pozemních komunikacích v EU

kvalitu skútru garantuje britská firma GWL Europe Ltd.



(v Německu je prodáván pod názvem Solar Scooter)
http://www.youtube.com/watch?v=VvCj0xjUz5g



Kategorie vozidla
dle vyhlášky EU 2002/24/EC
elektrický skútr L1e



K provozu na pozemních komunikacích v EU potřebujete státní poznávací značku
a řidičský průkaz třídy A1, nebo AM (Mopedy a malé motocykly s maximální ¨
konstrukční rychlostí 45 km/h, dostupné pro osoby starších 16 let).

Počet přepravovaných osob
2 osoby (řidič a spolu jezdec)

Technické parametry:

Maximální rychlost
45 km/h (s omezovačem dle limitů kategorie L1e)



Teoretický předpokládaný dojezd na rovině
80 km při ekonomické jízdě
50 km při prudké jízdě



Zatížení (váha cestujících)
doporučená 75 kg
maximální 150 kg

Stoupání
do sklonu 20%



Poháněcí motor
pulzní elektrický motor v zadním kole
2,5 kW, bezúdržbový, bezkontaktní



Standardní napájecí baterie
4 ks olověná gelová baterie
napětí 48V
celková kapacita 40 AH

Počet nabíjecích cyklů
350 až 700 cyklů podle způsobu vybíjení a nabíjení

Nabíječka
vstupní napětí 230V
výstup 48V/5A
dobíjecí čas 7-9 hodin



Brzdy – hydraulické
přední kolo – kotoučové
zadní kolo – bubnové

Odpružení a pérování
přední kolo – teleskopické
zadní kolo – hydraulické

Pneu: 3.0-10 4 PR

Možnosti odběru a vyzkoušení v ČR a SR - viz hlavní stránka www.auto88.cz

[auto88]

Ke stažení zde:

http://www.auto88.cz/_pdf/GWL-Scooty-2008-Info-CZ.pdf

PLATNOST PRO ROK 2008 - při kurzu USD 15.000

[auto88]

Zde je naskenovaný velký techničák ukazující registraci Tisong TM-300 v ČR

http://www.tisong-moto.eu/TisongEURegistationCzech.pdf

[auto88]

Montážní postup pro motocykl - skútr TM-300

CELKOV�? DOBA MONT�?ŽE JE CCA 45 MIN.

http://www.auto88.cz/_pdf/GWL-Scooty-Sestaveni-CZ.pdf

[auto88]

Kdo je akreditovaným dovozce skútru GWL/Scooty v rámci EU?
Dovozcem je firma GWL Europe Ltd, se sídlem v Británii.

Je skútr plně legální pro silniční provoz v ČR?
Skútr je legální nejenom v ČR, ale i ve všech dalších státech EU. Skútr má platnou globální EU homologaci.

Lze skútr upravit tak, aby jel rychleji než 45 km/h?
Maximální rychlost 45 km/h je určena evropskou směrnicí.

Skútr byl homologován a schválen, protože této směrnici odpovídá. Oficiální prodejci nemohou provádět žádné změny, které by porušili podmínky platné homologace.

Pokud si někdo doma sám skútr následně po koupi upraví, je to jeho záležitost, která je zcela na jeho odpovědnost.

[auto88]

Jan Novák je malíř pokojů. Rozhodl se, že si koupí elektrický skútr,
který bude používat pro účely podnikání - objíždění zákazníků.

Co na to říká da�?ový poradce?

Čtěte zde: http://www.auto88.cz/_pdf/EV-Podnikatel.pdf

[Baterkář]

Je trochu zavádějící, když prodejce nabízí e-skůtr již od 17 900 Kč, když si k tomu musíte povinně zakoupit napájecí bateriový systém v hodnotě dalších 9 000 Kč . Takže celková cena skůtru je již od 26 900 Kč. Je to obdobné, jako když si půjdete koupit nový automobil v ceně již od 100 000 Kč, ale k tomu si povinně musíte dokoupit motor za dalších 100 000 Kč.

[auto88]

Bohužel cena skútru nyní v únoru 2009 již není "18 000 Kč" jako byla v létě 2008. Důvodem je strmý nárůst kurzu USD. Samotná změna kurzu z 15.00 na 22.00 Kč/USD je nárůst na 146%. Takže cena 18 000 Kč jen díky změně kurzu naroste na 26000 Kč.

Aktuální ceník pro únor 2009 je tady - http://www.auto88.cz/_pdf/GWL-Scooty...CZ-2009-02.pdf

[auto88]

Elektrický skútr GWL/Scooty je možné koupit bez baterií. To je velká výhoda pro ty, kteří si mohou opatřit levné baterie sami, například z druhé ruky. Ten, kdo má zájem, si takto může opatřit samotný skútr a do něj si dát sám vhodné baterie a použít již nabíječku, kterou již vlastní.

Původně odeslal Baterkář

Je trochu zavádějící, když prodejce nabízí e-skůtr již od ......

[Baterkář]

Původně odeslal auto88

Elektrický skútr GWL/Scooty je možné koupit bez baterií. To je velká výhoda pro ty, kteří si mohou opatřit levné baterie sami, například z druhé ruky. Ten, kdo má zájem, si takto může opatřit samotný skútr a do něj si dát sám vhodné baterie a použít již nabíječku, kterou již vlastní.

Nyní už nabízíte tento skůtr bez akumulátorů a nabíječky a nemusí se POVINNĚ přikupovat, ale dokup je zcela dobrovolný. V minulém prospektu tomu tak nebylo. Proto i nyní nabízená cena od 25 900 Kč již není klamavá reklama, jak tomu mohlo být dříve. Je výborné, že v poslední době se tady objevilo několik dovozců, kteří podobné slůtry dovážejí a snad i na našem trhu budou mít e-skůtry své místo. Já sám mám zájem postupně prodat své "spalovače" a zakoupit nějaké normální - tedy elektrické vozidlo, zatím však nejsem rozhodnut, který e-skůtr si vyberu. Přeji Vám, ať se v nadcházejíící, ale i dalších sezónách e-skůtr prodává víc, než "spalovač".