Auto88 - Electric Vehicles - Elektromobily  

Zpět   Auto88 - Electric Vehicles - Elektromobily > Elektromobily > Hlavní fórum

Odpověď
 
Nástroje témat Režim zobrazení
  #31  
Staré 03.02.2010, 22:18
Karátek Karátek je offline
Active Member
 
Založen: 13.09.2009
Příspěvky: 9
Standardní Nabíječka

Budete mít v nabídce i nabíječku na akumulátory LiFePo 7 kusů 12V 100Ah baterií zapojených v sérii? Stačila by pulsní nabíječka?
Odpověď s citací
  #32  
Staré 04.02.2010, 08:54
auto88 auto88 je offline
Administrator
 
Založen: 27.07.2008
Příspěvky: 259
Standardní Nabíječky LFP baterií

Nabíječky jsou k dispozici na objednávku v napětích a proudech přesně
dle požadavku zákazníků. Informace získáte na auto88(at)auto88.cz

Citace:
Původně odeslal Karátek Zobrazit příspěvek
Budete mít v nabídce i nabíječku na akumulátory LiFePo 7 kusů 12V 100Ah baterií zapojených v sérii? Stačila by pulsní nabíječka?
Odpověď s citací
  #33  
Staré 06.02.2010, 20:19
auto88 auto88 je offline
Administrator
 
Založen: 27.07.2008
Příspěvky: 259
Standardní Otázky k 12V LFP bateriím

>> Je mozno nabijet vzdy programem LiPo 4S, tedy na 16.8V?

Ano, nabíjení LiFePO4 baterií pomocí LiPO 4S nabíječky je ideální řešení. Napětí 16.8V odpovídá 100% nabítí u LFP baterií 12V.

>> na jake napeti baterie spadne bez zateze pokud ji nabiji na toto napeti?

Napětí nabité baterie naprázdno bez záteže je obvykle 13.3V až 13.8V

>> pokud je baterie nabita, jake je napeti pri zatezi rekneme treba 0.5C?

Napětí batrie při záteži je v rozmetí 12.8V až 10.0V



Viz též zde: http://gwl-power.tumblr.com/post/356...nnection-cycle

>>> je mozne nahradit 40Ah verzi aku v aute, ale vzhledem k tomu ze auto nabiji do 13.8V, vyuzije se asi jen 75% kapacity, je to tak?

Ano. 12V LFP baterie lze použít v automobilech místo olověné startovací baterie.
Odpověď s citací
  #34  
Staré 14.02.2010, 19:13
paja_slovany paja_slovany je offline
Junior Member
 
Založen: 12.02.2010
Příspěvky: 2
Standardní Balancer pro 12v baterie

trosku jsem resil balancovani tech lfp potvor,obzvlast s jednou z jine sarze to chce...
sesumiroval sem to tu: http://paja.top.cz/balancer/
nekdo nejake napady,co by se dalo zlepsit nebo zhorsit?neco spatne?
paja
Odpověď s citací
  #35  
Staré 15.02.2010, 09:43
auto88 auto88 je offline
Administrator
 
Založen: 27.07.2008
Příspěvky: 259
Standardní Dlouhodobé vybíjecí proudy pro 12V baterie

Dle údajů výrobce mají 12V baterie tyto doporučené dlouhodobé vybíjecí proudy:

LP12V20AH
http://www.auto88.cz/_pdf/ts_2009/TS-LP12V20AH.pdf
20A (1C)

LP12V40AH
http://www.auto88.cz/_pdf/ts_2009/TS-LP12V40AH.pdf
30A (C1.3)

LP12V80AH
http://www.auto88.cz/_pdf/ts_2009/TS-LP12V80AH.pdf
50A (C1.6)

LP12V100AH
http://www.auto88.cz/_pdf/ts_2009/TS-LP12V100AH.pdf
50A (C2)

Pro vybíjení většími proudy doporučujeme používat "impulsní" vybíjení,
tj časté střídání vybíjení a relaxace (tj bez zátěže).
Odpověď s citací
  #36  
Staré 11.06.2010, 06:06
V1E V1E je offline
Active Member
 
Založen: 01.02.2010
Příspěvky: 3
Standardní Nabíjení

Dobrý den.

Chci se zeptat, mám Vaše baterie LiFeYPO4 12V/40Ah 4ks. ve skútru, zapojené sériově.
Koupil jsem novou regulaci KEB 48301 od Kelly Controls. A jelikož prodejce tvrdí že ani při vypnuté regulaci, při nabíjení baterií nesmí být překročeno napětí 60V. A já nabijím do 66V.
Tak se chci zeptat, kdybych nabíjel do 60V (na jedné bat. do 15V) na kolik procent se nabijí baterie, jestli jim to nebude vadit na životnost.

Děkuji
Odpověď s citací
  #37  
Staré 13.06.2010, 09:20
auto88 auto88 je offline
Administrator
 
Založen: 27.07.2008
Příspěvky: 259
Standardní Nabíjení do 15V

Nabíjení do 15V je dostačující. Baterie se nabijí na 95% a více. Živostost se produlužuje. (Obecně platí: čím menší nabíjecí cyklus, tím větší životnost)

Citace:
Původně odeslal V1E Zobrazit příspěvek
.....nabíjení baterií nesmí být překročeno napětí 60V. A já nabijím do 66V.
Tak se chci zeptat, kdybych nabíjel do 60V (na jedné bat. do 15V) na kolik procent se nabijí baterie, jestli jim to nebude vadit na životnost.
Děkuji
Odpověď s citací
  #38  
Staré 13.06.2010, 09:22
auto88 auto88 je offline
Administrator
 
Založen: 27.07.2008
Příspěvky: 259
Standardní Seriové zapojení baterií - hlídejte 10V!

Připomínáme, že při seriovém zapojení je třeba baterie monitorovat, zejména je 100% nutné zabránit vybití jednoho článku (baterie) v serii pod stanovenou mez 10V/baterie.

Citace:
Původně odeslal V1E Zobrazit příspěvek
mám baterie LiFeYPO4 12V/40Ah 4ks. ve skútru, zapojené sériově.
Odpověď s citací
  #39  
Staré 06.09.2010, 23:01
tikonik tikonik je offline
Active Member
 
Založen: 06.09.2010
Příspěvky: 3
Standardní Bms

Dobry den,
po zkusenostech s varkou novych lifepo 12v/20Ah doporucuji pri seriovem razeni akumulatoru pouzit balancovaci a ochranny system. Kapacita baterii po peti cyklech ( 0,3C) nabijeni na 16V, vybijeni na 11V je velmi rozdilna od 22 do 30Ah na baterii. Z tohoto duvodu je nutne hlidat kazdy clanek. Navrhnul jsem a ted testuji zapojeni s cpu PIC. Zapojeni je pouzitelne od dvou do osmi baterii v serii. Bez balancovani po 14 dennim provozu na solarni panely( maximalni nabijeci proud 5,65A) byl rozdil na bateriich az 3V. Baterie s nejvetsi kapacitou mela 13,8V a s nejnizsi 16,8V. Pokud by monitorovaci system neupozornil na tento problem, doslo by ke zniceni clanku.

Tikonik
Odpověď s citací
  #40  
Staré 21.09.2010, 11:10
Abrams Abrams je offline
Active Member
 
Založen: 13.03.2010
Příspěvky: 9
Exclamation Rozdílná kapacita LFYP

Po přečtení předchozího příspěvku mi nedalo a otestoval jsem všechny mé LFYP aku 12V 80Ah .
Jelikož byly delší dobu bez činnosti , prvně jsem je dobil do napětí 16,5 až 16,6 V , následovalo vybíjení měničem z 12V na 230V zátěží +/- 200W a to až na napětí 10,7V při dané zátěži .
K nabíjení mám nabíječku 12V 20A s nastavitelným konečným napětím , vybíjení i nabíjení sem měřil přímo na baterii Watt-metrem s amperhodinami .
Celkem změřeno osm aku , "nejslabší 85 Ah a nejsilnější 105 Ah" . Nevím jak to vyrábí , ale aby dva aku jedoucí na páse vedle sebe měli rozdí 19 Ah ?
Vyší kapacita je rozhodně velké plus ale v sériovém zapojení to dělá dost velkou neplechu !
Při zapojení 2 + 2 aku (sério-paralerní) byl po jednom cyklu rozdíl 0,9 V !
Takže Všem doporučuji provést kapacitní zkoušky na všech aku jednotlivě a pak podle skutečných hodnot sestavit potřebný aku-blok
Jo a účinnost ukládání elektřiny neklesla pod 95 % !!!
Odpověď s citací
Odpověď

Nástroje témat
Režim zobrazení

Pravidla přispívání
Nemůžete zakládat nová témata
Nemůžete zasílat odpovědi
Nemůžete přikládat přílohy
Nemůžete upravovat své příspěvky

BB kód je Zapnuto
Smajlíky jsou Zapnuto
[IMG] kód je Zapnuto
HTML kód je Vypnuto

Přejít do sekce


Zobrazený čas je GMT. Aktuální čas : 12:59.


Běží na: vBulletinu Verze 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.