![]() |
|
Registrovat | FAQ | Seznam Ä?len?? | Kalend???™ | Hledat | Dne??n? p?™?spÄ›vky | OznaÄ?it t?©mata jako p?™eÄ?ten?? |
![]() |
|
N??stroje t?©mat | Re??im zobrazen? |
#31
|
|||
|
|||
![]()
Budete m?t v nab?dce i nab?jeÄ?ku na akumul??tory LiFePo 7 kus?? 12V 100Ah bateri? zapojen??ch v s?©rii? StaÄ?ila by pulsn? nab?jeÄ?ka?
|
#32
|
|||
|
|||
![]()
Nab?jeÄ?ky jsou k dispozici na objedn??vku v napÄ›t?ch a proudech p?™esnÄ›
dle po??adavku z??kazn?k??. Informace z?sk??te na auto88(at)auto88.cz |
#33
|
|||
|
|||
![]()
>> Je mozno nabijet vzdy programem LiPo 4S, tedy na 16.8V?
Ano, nab?jen? LiFePO4 bateri? pomoc? LiPO 4S nab?jeÄ?ky je ide??ln? ?™e??en?. NapÄ›t? 16.8V odpov?d?? 100% nab?t? u LFP bateri? 12V. >> na jake napeti baterie spadne bez zateze pokud ji nabiji na toto napeti? NapÄ›t? nabit?© baterie napr??zdno bez z??te??e je obvykle 13.3V a?? 13.8V >> pokud je baterie nabita, jake je napeti pri zatezi rekneme treba 0.5C? NapÄ›t? batrie p?™i z??te??i je v rozmet? 12.8V a?? 10.0V ![]() Viz t?©?? zde: http://gwl-power.tumblr.com/post/356...nnection-cycle >>> je mozne nahradit 40Ah verzi aku v aute, ale vzhledem k tomu ze auto nabiji do 13.8V, vyuzije se asi jen 75% kapacity, je to tak? Ano. 12V LFP baterie lze pou???t v automobilech m?sto olovÄ›n?© startovac? baterie. |
#34
|
|||
|
|||
![]()
trosku jsem resil balancovani tech lfp potvor,obzvlast s jednou z jine sarze to chce...
sesumiroval sem to tu: http://paja.top.cz/balancer/ nekdo nejake napady,co by se dalo zlepsit nebo zhorsit?neco spatne? paja |
#35
|
|||
|
|||
![]()
Dle ??daj?? v??robce maj? 12V baterie tyto doporuÄ?en?© dlouhodob?© vyb?jec? proudy:
LP12V20AH http://www.auto88.cz/_pdf/ts_2009/TS-LP12V20AH.pdf 20A (1C) LP12V40AH http://www.auto88.cz/_pdf/ts_2009/TS-LP12V40AH.pdf 30A (C1.3) LP12V80AH http://www.auto88.cz/_pdf/ts_2009/TS-LP12V80AH.pdf 50A (C1.6) LP12V100AH http://www.auto88.cz/_pdf/ts_2009/TS-LP12V100AH.pdf 50A (C2) Pro vyb?jen? vÄ›t???mi proudy doporuÄ?ujeme pou???vat "impulsn?" vyb?jen?, tj Ä?ast?© st?™?d??n? vyb?jen? a relaxace (tj bez z??tÄ›??e). |
#36
|
|||
|
|||
![]()
Dobr?? den.
Chci se zeptat, m??m Va??e baterie LiFeYPO4 12V/40Ah 4ks. ve sk??tru, zapojen?© s?©riovÄ›. Koupil jsem novou regulaci KEB 48301 od Kelly Controls. A jeliko?? prodejce tvrd? ??e ani p?™i vypnut?© regulaci, p?™i nab?jen? bateri? nesm? b??t p?™ekroÄ?eno napÄ›t? 60V. A j?? nabij?m do 66V. Tak se chci zeptat, kdybych nab?jel do 60V (na jedn?© bat. do 15V) na kolik procent se nabij? baterie, jestli jim to nebude vadit na ??ivotnost. DÄ›kuji |
#37
|
|||
|
|||
![]()
Nab?jen? do 15V je dostaÄ?uj?c?. Baterie se nabij? na 95% a v?ce. ??ivostost se produlu??uje. (ObecnÄ› plat?: Ä??m men??? nab?jec? cyklus, t?m vÄ›t??? ??ivotnost)
|
#38
|
|||
|
|||
![]()
P?™ipom?n??me, ??e p?™i seriov?©m zapojen? je t?™eba baterie monitorovat, zejm?©na je 100% nutn?© zabr??nit vybit? jednoho Ä?l??nku (baterie) v serii pod stanovenou mez 10V/baterie.
|
#39
|
|||
|
|||
![]()
Dobry den,
po zkusenostech s varkou novych lifepo 12v/20Ah doporucuji pri seriovem razeni akumulatoru pouzit balancovaci a ochranny system. Kapacita baterii po peti cyklech ( 0,3C) nabijeni na 16V, vybijeni na 11V je velmi rozdilna od 22 do 30Ah na baterii. Z tohoto duvodu je nutne hlidat kazdy clanek. Navrhnul jsem a ted testuji zapojeni s cpu PIC. Zapojeni je pouzitelne od dvou do osmi baterii v serii. Bez balancovani po 14 dennim provozu na solarni panely( maximalni nabijeci proud 5,65A) byl rozdil na bateriich az 3V. Baterie s nejvetsi kapacitou mela 13,8V a s nejnizsi 16,8V. Pokud by monitorovaci system neupozornil na tento problem, doslo by ke zniceni clanku. Tikonik |
#40
|
|||
|
|||
![]()
Po p?™eÄ?ten? p?™edchoz?ho p?™?spÄ›vku mi nedalo a otestoval jsem v??echny m?© LFYP aku 12V 80Ah .
Jeliko?? byly del??? dobu bez Ä?innosti , prvnÄ› jsem je dobil do napÄ›t? 16,5 a?? 16,6 V , n??sledovalo vyb?jen? mÄ›niÄ?em z 12V na 230V z??tÄ›??? +/- 200W a to a?? na napÄ›t? 10,7V p?™i dan?© z??tÄ›??i . K nab?jen? m??m nab?jeÄ?ku 12V 20A s nastaviteln??m koneÄ?n??m napÄ›t?m , vyb?jen? i nab?jen? sem mÄ›?™il p?™?mo na baterii Watt-metrem s amperhodinami . Celkem zmÄ›?™eno osm aku , "nejslab??? 85 Ah a nejsilnÄ›j??? 105 Ah" . Nev?m jak to vyr??b? , ale aby dva aku jedouc? na p??se vedle sebe mÄ›li rozd? 19 Ah ? ![]() Vy??? kapacita je rozhodnÄ› velk?© plus ale v s?©riov?©m zapojen? to dÄ›l?? dost velkou neplechu ! P?™i zapojen? 2 + 2 aku (s?©rio-paralern?) byl po jednom cyklu rozd?l 0,9 V ! Tak??e V??em doporuÄ?uji prov?©st kapacitn? zkou??ky na v??ech aku jednotlivÄ› a pak podle skuteÄ?n??ch hodnot sestavit pot?™ebn?? aku-blok ![]() Jo a ??Ä?innost ukl??d??n? elekt?™iny neklesla pod 95 % !!! |
![]() |
N??stroje t?©mat | |
Re??im zobrazen? | |
|
|