auto88
19.09.2008, 10:15
Diskuze k LFP článkům - LiFePO4
Bezpečné li-ion akumulátory na bázi LiFePO4 (LFP)
Průmyslové LFP akumulátory
http://www.auto88.cz/_img/LFP-01.jpg
Novou generací lithium iontových nabíjecích baterií jsou akumulátory postavené na lithium železo fosfátu (LiFePO4). Toto označení získaly díky katodě vyrobené z tohoto materiálu. Anoda je jako u ostatních li-ion baterií vyrobena z uhlíku. Mezi jejich hlavní přednosti oproti klasickým lithium iontovým akumulátorům patří především schopnost dodat vyšší proud a to, že při extrémních podmínkách nevybuchují.
http://www.auto88.cz/_img/LFP-02.jpg
Nominální napětí LiFePO4 článků je zhruba 3,2 V (mezi 3,0 až 3,3 V), maximální nabíjecí napětí je 4,25V. Minimální napětí na které je možné článek vybít je obvykle 2,8V. Některé akumulátory jsou schopny dodat pracovní proud impulsně až 10C (tj 10x kapacita) a životnost je udávána více jak 2000 cyklů. Lze je použít v rozmezí teplot -20°C až 70°C. Samovybíjecí efekt u těchto akumulátorů prakticky neexistuje a je možné je nabíjet v jakémkoliv stavu vybití (nemají paměťový efekt).
http://www.auto88.cz/_img/LFP-03.jpg
Lze je použít v rozmezí teplot -20°C až 70°C. Samovybíjecí efekt u těchto akumulátorů prakticky neexistuje a je možné je nabíjet v jakémkoliv stavu vybití (nemají paměťový efekt).
Bezpečnost LiFePO4 akumulátorů vyplývá z vlastností tohoto materiálu. Katoda je u klasických li-ion článků tvořena z LiCoO2 . Vazba Fe-P-O je daleko silnější než Co-O, takže při špatném použití (zkratování článku, vystavení vysoké teplotě) je daleko těžší uvolnit atomy kyslíku. LiFePO4 akumulátory jsou tedy velmi bezpečné a stabilní.
http://www.auto88.cz/_img/LFP-04.jpg
Nabízíme dodávky LFP baterií pro průmyslové použití, elektrická a trakční vozidla. Taktéž i pro jednotlivce, modeláře i experimentátory.
Bezpečné li-ion akumulátory na bázi LiFePO4 (LFP)
Průmyslové LFP akumulátory
http://www.auto88.cz/_img/LFP-01.jpg
Novou generací lithium iontových nabíjecích baterií jsou akumulátory postavené na lithium železo fosfátu (LiFePO4). Toto označení získaly díky katodě vyrobené z tohoto materiálu. Anoda je jako u ostatních li-ion baterií vyrobena z uhlíku. Mezi jejich hlavní přednosti oproti klasickým lithium iontovým akumulátorům patří především schopnost dodat vyšší proud a to, že při extrémních podmínkách nevybuchují.
http://www.auto88.cz/_img/LFP-02.jpg
Nominální napětí LiFePO4 článků je zhruba 3,2 V (mezi 3,0 až 3,3 V), maximální nabíjecí napětí je 4,25V. Minimální napětí na které je možné článek vybít je obvykle 2,8V. Některé akumulátory jsou schopny dodat pracovní proud impulsně až 10C (tj 10x kapacita) a životnost je udávána více jak 2000 cyklů. Lze je použít v rozmezí teplot -20°C až 70°C. Samovybíjecí efekt u těchto akumulátorů prakticky neexistuje a je možné je nabíjet v jakémkoliv stavu vybití (nemají paměťový efekt).
http://www.auto88.cz/_img/LFP-03.jpg
Lze je použít v rozmezí teplot -20°C až 70°C. Samovybíjecí efekt u těchto akumulátorů prakticky neexistuje a je možné je nabíjet v jakémkoliv stavu vybití (nemají paměťový efekt).
Bezpečnost LiFePO4 akumulátorů vyplývá z vlastností tohoto materiálu. Katoda je u klasických li-ion článků tvořena z LiCoO2 . Vazba Fe-P-O je daleko silnější než Co-O, takže při špatném použití (zkratování článku, vystavení vysoké teplotě) je daleko těžší uvolnit atomy kyslíku. LiFePO4 akumulátory jsou tedy velmi bezpečné a stabilní.
http://www.auto88.cz/_img/LFP-04.jpg
Nabízíme dodávky LFP baterií pro průmyslové použití, elektrická a trakční vozidla. Taktéž i pro jednotlivce, modeláře i experimentátory.